SEMAR habla de las causas del derrame impactante
La Chispa te informa que SEMAR habla de las causas del derrame, un tema que mantiene atentos a habitantes de Campeche, Tabasco y toda la región del Golfo de México. La Secretaría de Marina-Armada de México reveló que la contaminación proviene de tres fuentes distintas, combinando actividad humana irregular y procesos naturales del subsuelo marino, lo que ha generado preocupación entre pescadores, empresarios y ciudadanos.
SEMAR habla de las causas del derrame: diagnóstico oficial
El diagnóstico fue presentado en conferencia por el secretario de Marina, almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, con base en imágenes satelitales, fotografías aéreas y estudios especializados que permiten entender mejor este fenómeno ambiental.
Tres posibles orígenes del derrame en el Golfo
La primera línea de investigación apunta a un vertimiento ilegal de un buque en el fondeadero de Coatzacoalcos, una zona clave para operaciones marítimas en el Golfo. A esta hipótesis se suman dos fuentes naturales. La segunda corresponde a emanaciones de chapopoteras ubicadas a aproximadamente cinco millas del puerto de Coatzacoalcos, filtraciones naturales de hidrocarburos que emergen desde el lecho marino. La tercera fuente se localiza a unas 60 millas de Ciudad del Carmen, en la región petrolera de Cantarell, donde también se registran emanaciones naturales.
Impacto ambiental y preocupación en Campeche y Tabasco
En este contexto, SEMAR habla de las causas del derrame destacando que la combinación de factores complica la medición del daño ambiental. Habitantes de Campeche y Tabasco temen afectaciones a la pesca, turismo y ecosistemas marinos, ya que estos eventos pueden alterar gravemente la economía local.
El almirante sintetizó el hallazgo con claridad:
“La contaminación, entonces, proviene de tres fuentes. Hasta el momento, en el caso del buque, se sabe por las imágenes de satélite que hubo una mancha de combustible alrededor del fondeadero”.
Trece buques bajo investigación
Aunque la evidencia técnica permitió ubicar el punto de vertimiento, la identificación del responsable sigue sin resolverse. Morales Ángeles detalló que 13 buques se encontraban en la zona en el momento del incidente, lo que complica la atribución directa.
“Son 13 buques los cuales tenemos localizados, cuatro de ellos todavía navegan en aguas mexicanas y la Armada de México les está pasando inspección para deslindar responsabilidades”, explicó.
El resto de las embarcaciones se encuentra fuera de jurisdicción nacional, por lo que México ha solicitado cooperación internacional.
Chapopoteras: fenómeno natural clave
Las chapopoteras, aunque menos visibles en la narrativa pública, son un fenómeno recurrente en el Golfo de México. Se trata de filtraciones naturales de petróleo que, en condiciones normales, forman parte del “equilibrio geológico” de la región.
Sin embargo, su coincidencia con un posible vertimiento ilegal genera un escenario híbrido, donde lo natural y lo ilícito se superponen, dificultando la delimitación de responsabilidades.
Análisis y seguimiento del caso
El caso permanece abierto. La Semar continúa con el análisis técnico y las inspecciones a embarcaciones, mientras mantiene coordinación con autoridades extranjeras para esclarecer los hechos.
