Marginación social y pobreza en Mahahual, la otra cara de Quintana Roo
Mahahual, es uno de los pueblos rezagados de Quintana Roo, donde en pleno siglo 21, no han municipalizado los servicios básicos; injusticias y desigualdad; pero sí en cambio el gobierno otorga permisos al proyecto de Royal Caribbean.
Por Silvia Hernández Martínez
Incongruencias en Quintana Roo, mientras muestra al mundo una cara de opulencia dado el alto costo de la vida por lujosos hoteles, restaurantes, y hasta exageradas tarifas de taxis, lo cierto es que la otra cara del destino turístico presenta comunidades como Mahahual donde existen problemas graves de pobreza, injusticia social, abandono de las autoridades y marginación, similar a la exitosa obra de Víctor Hugo “Los Miserables”.
Mahahual, es uno de los pueblos más pobres de Quintana Roo, donde en pleno siglo 21, se carece de servicios básicos en tanto que las autoridades no municipalizan el lugar en cambio sí han otorgado permisos al proyecto de Royal Caribbean, mostrando las injusticias, la desigualdad que existe en un estado del que todos creen que por ser uno de los destinos más caros y que recibe millones de turistas de todo el mundo anualmente, la población no sufre pobreza y carencias, aunque estas son una realidad.
Discriminación social
La discriminación social en Mahahual debido al proyecto de Royal Caribbean es un tema controvertido y complejo. La comunidad local se siente excluida y marginada por el proyecto, que podría afectar su forma de vida y su entorno.
Impactos Sociales: La llegada de miles de turistas podría aumentar el costo de vida y desplazar a los residentes locales.
La falta de consulta y participación ciudadana en el proceso de aprobación del proyecto ha generado desconfianza y oposición.
La empresa ha sido acusada de presionar a los habitantes para que vendan sus propiedades a precios bajos.
Denuncias y Acciones Legales
La organización Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano (DMAS) ha presentado amparos contra el proyecto, argumentando que se han violado los derechos de la comunidad y el medio ambiente.
Un juez ordenó la suspensión temporal de los cambios de uso de suelo que permitían el desarrollo del proyecto.
Reacciones encontradas en la comunidad
Los habitantes de Mahahual están divididos, algunos ven en el proyecto una oportunidad económica, mientras que otros lo consideran una amenaza para su forma de vida y el medio ambiente.
La amenaza se volvió una realidad, bloqueando el acceso al puerto si la empresa no cumple con sus promesas de mejorar la infraestructura y los servicios públicos si la empresa no cumple con sus promesas de mejorar la infraestructura y los servicios públicos.
Bloquean habitantes muelle de cruceros; exigen regularización y servicios
Alejandro Peza, periodista de caribepeninsular.mx dio cuenta de un bloqueo realizado por los habitantes de Mahahual quienes le comentaron su sentir respecto a la indiferencia de las autoridades para proporcionar los servicios públicos indispensables y el reportero lo dijo así: Habitantes del fraccionamiento “Las Casitas” en Mahahual volvieron a manifestarse ante lo que consideran un incumplimiento prolongado por parte de la empresa Royal Caribbean en relación con compromisos adquiridos para mejorar la infraestructura pública del lugar, principalmente en temas de pavimentación y alumbrado público y saneamientos de aguas residuales.
Vecinos del fraccionamiento expresaron su inconformidad mediante pancartas denunciando que, pese a múltiples solicitudes y acercamientos con autoridades y representantes de la empresa, las condiciones del asentamiento continúan siendo precarias.
Señalaron que las calles permanecen sin pavimentar, el alumbrado público es insuficiente y el suministro de agua potable presenta constantes fallas, lo que afecta la calidad de vida de decenas de familias que residen en la zona.
Desde hace 25 años no les cumplen compromisos
Los inconformes recordaron que desde hace más de 25 años en el inicio del desarrollo turístico se establecieron compromisos para mejorar los servicios básicos y el entorno urbano, sin que hasta el momento se hayan concretado acciones visibles.
Aseguraron que la falta de infraestructura también representa un riesgo para la seguridad de los habitantes, particularmente durante la temporada de lluvias y ante la ausencia de iluminación adecuada en varias áreas.
El gobierno y sus llamadas mesas de trabajo
Ante la situación, el subsecretario Nabil Eljure informó que se mantienen mesas de trabajo entre el Gobierno del Estado, el Ayuntamiento de Othón P. Blanco y la empresa Royal Caribbean, con el objetivo de atender las demandas ciudadanas y acelerar la ejecución de proyectos prioritarios. Reconoció que existe preocupación legítima entre los habitantes y afirmó que se busca dar soluciones lo más pronto posible.
El funcionario explicó que uno de los principales factores que han retrasado la intervención formal en la zona es la falta de municipalización del fraccionamiento, lo cual limita la capacidad legal y administrativa del municipio para invertir recursos públicos en obras de infraestructura. No obstante, indicó que ya se analizan mecanismos jurídicos y acuerdos interinstitucionales para destrabar el proceso y avanzar en mejoras urgentes.
Reiteró que las autoridades estatales han exhortado a la empresa involucrada a asumir su responsabilidad social y colaborar activamente para cumplir los compromisos adquiridos con la comunidad, especialmente en rubros que impactan directamente en la salud y seguridad de los habitantes.
Relata el periodista que vecinos de “Las Casitas” señalaron que continuarán organizándose y realizando acciones pacíficas hasta obtener resultados concretos, al considerar que el crecimiento turístico de Mahahual debe ir acompañado de beneficios reales para quienes habitan la región de manera permanente.
Las autoridades locales adelantaron que en las próximas semanas se llevarán a cabo nuevas reuniones con representantes comunitarios para informar avances y definir una ruta de trabajo conjunta que permita regularizar el fraccionamiento y ejecutar las obras pendientes, mientras se busca evitar que el conflicto social escale ante la falta de soluciones inmediatas.
Autoridades defienden intereses de empresa estadunidense Royal Caribbean
El malestar de los habitantes de Mahahual no es gratuito ya que mientras a ellos no se les proporcionan los servicios públicos básicos a pesar de localizarse el pueblo en uno de los municipios más ricos de Quintana Roo, Othón P. Blanco, el ayuntamiento defiende los intereses de millonaria empresa que además están afectando aún más al pueblo.
Gobierno estatal y municipal defienden intereses de la naviera
El diario Cambio 22 y uno de los semanarios digitales, lachispa.mx de Quintana Roo, ya había publicado la problemática donde señala que gobiernos de Othón P. Blanco y Quintana Roo iniciaron la defensa del proyecto perfect day mahahual. “bisnes matan derecho y medio ambiente”.
Indica que “el ayuntamiento encabezado por Yensunni Martínez Hernández y la Secretaría de Desarrollo Territorial Urbano Sustentable del gobierno del estado impugnaron la suspensión del cambio de usos de suelo otorgado al proyecto”. “La rapidez de las autorizaciones municipales y estatales y la participación de exfuncionarios en la naviera forman parte de los cuestionamientos al proyecto, además de sus violaciones a la legislación ambiental”.
La millonaria naviera pretende acaparar el servicio de drenaje que poco sirve a los ciudadanos de este pueblo que está olvidado por las autoridades que han demostrado que prefieren hacer negocios con los millonarios que atender, como es su obligación, las demandas ciudadanas.
La Chispa Quintana Roo señala que “el gobierno de Quintana Roo y el ayuntamiento de Othón P. Blanco iniciaron la defensa legal de los intereses de la transnacional estadunidense Royal Caribbean, que busca construir en la localidad costera de Mahahual el parque acuático Perfect Day sobre una zona de alta sensibilidad ecológica, proyecto representado por un exfuncionario estatal.
Para lograr su objetivo, la empresa de origen extranjero, gigante en la industria de los cruceros, logró en menos de 30 días, entre noviembre y diciembre, el aval de autoridades estatales y municipales para un cambio de usos de suelo sobre 107 hectáreas de ecosistema costero, en medio de vicios legales denunciados por activistas ante la falta de consulta pública a la población local, como establece la normativa en materia ambiental y de desarrollo urbano”.
Párrafos más adelante refiere que entre los últimos días de enero y los primeros de este mes, la jueza federal Reyna Oliva Fuentes López, titular del Juzgado Sexto de Distrito de Chetumal, determinó frenar la entrega de cualquier anuencia en favor de la empresa estadunidense, tras el amparo tramitado por la asociación civil Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano (Dmas).
Las medidas, en vez de ser impugnadas por la propia Royal Caribbean, fueron inmediatamente apeladas primero por Yensunni Martínez Hernández, alcaldesa morenista del municipio de Othón P. Blanco, donde se ubica Mahahual; y luego por José Alberto Alonso Ovando, que ocupó puestos importantes durante la administración del exgobernador priista Roberto Borge Angulo, hoy preso, y que ahora se encarga de la Secretaría de Desarrollo Territorial Urbano Sustentable (Sedetus) del gobierno del estado. Pero pese a que todo se demostró las autoridades hacen caso omiso del ordenamiento legal emitido por la jueza. “Dmas reclama la celeridad con la que se autorizó la sobredosificación de Mahahual para la ejecución del proyecto, en una comunidad costera de apenas 2 mil 600 habitantes con escasez de servicios públicos y frágil ecosistema costero, que prevé se verá impactada por las obras del parque acuático con la construcción de edificios de hasta 63 metros de altura. En el expediente 4/2026 de demanda de amparo indirecto, de donde se desprende la paralización de las obras, se establece que tanto el ayuntamiento de Othón P. Blanco como la Sedetus guardan importante relación en la modificación del cambio de uso de suelo.
Con esto, Royal Caribbean, tal como ha denunciado Dmas, busca acaparar la poca infraestructura de drenaje con la que cuenta la localidad y el recurso hídrico para el parque acuático, además del probable daño ambiental que ocasionará.
Aumentan cruceros a Mahahual
“Durante los doce meses de 2025, México recibió más de 11 millones 176 mil pasajeros de cruceros, cifra que representa un incremento del 12.0% en comparación con el mismo periodo del año anterior” dice el diariocambio22.mx que añade que dicho resultado reafirmó la posición del país como uno de los destinos más atractivos y consolidados para la industria de cruceros en el continente americano. De acuerdo con información de la Secretaría de Marina (Semar), entre enero y diciembre se registraron 3,156 arribos de cruceros en los distintos puertos del país, superando los 2,852 arribos contabilizados en 2024.
Este aumento del 10.7% reflejó la recuperación sostenida y el dinamismo del sector turístico marítimo, impulsado por la creciente demanda internacional y la diversificación de rutas por parte de las principales líneas navieras.
Los puertos con mayor movimiento de pasajeros continúan siendo Cozumel y Mahahual, en Quintana Roo; Ensenada, en Baja California; Cabo San Lucas, en Baja California Sur; y Puerto Vallarta, en Jalisco, los cuales concentran la mayor parte del flujo de visitantes marítimos del país. Cozumel se mantuvo como el principal destino de cruceros de México, con 1,299 arribos y 4.7 millones de pasajeros, consolidando su liderazgo en la región del Caribe.
Le siguió Mahahual, con 571 cruceros y 2.3 millones de visitantes, que junto con Cozumel fortalecen la posición de Quintana Roo como epicentro del turismo marítimo nacional. En el Pacífico, Ensenada registró 360 arribos y 1.3 millones de pasajeros, mientras que Cabo San Lucas contabilizó 285 arribos con 1.057 millones de pasajeros, y Puerto Vallarta recibió 169 cruceros con 535,132 visitantes, siendo uno de los destinos preferidos en la ruta mexicana del Pacífico.
Ricos en cruceros, pero pobreza extrema en Mahahual
La pobreza en Mahahual, Quintana Roo, es un tema preocupante. Según datos de 2016, el 18.6% de las mujeres en Mahahual viven con ingresos por debajo de la línea de pobreza extrema, lo que equivale a menos de $1.25 dólares americanos al día.
En general, Quintana Roo enfrenta desafíos significativos en cuanto a la pobreza. En 2023, se estimó que casi la mitad de la población del estado (812 mil personas) vivía en situación de pobreza, con un aumento de más de 310 mil personas desde 2010. Los municipios con mayor incidencia de pobreza son Felipe Carrillo Puerto (81.1%), José María Morelos (80.8%) y Bacalar (73.5%).
Sin embargo, hay esfuerzos en curso para abordar la pobreza en Quintana Roo. Según el Gobierno del Estado, la pobreza se ha reducido significativamente en los últimos años, con una disminución de 9.3 puntos porcentuales entre 2016 y 2024. Además, se han implementado programas sociales para apoyar a las familias vulnerables y promover el crecimiento económico inclusivo.
Mahahual muestra “dos realidades urbanas”: una fachada turística (el Malecón) orientada a la inversión y el turismo, y una zona de fondo donde persisten carencias sociales y exclusión. La situación de pobreza en Mahahual es compleja y presenta marcados contrastes, característicos de zonas turísticas en desarrollo, donde coexiste una infraestructura moderna de cruceros con carencias sociales en la zona residencial, aunque no se clasifica a la totalidad de su población en “pobreza extrema” según los datos generales de la región.
Contexto de desigualdad: Mahahual muestra “dos realidades urbanas”: una fachada turística (el Malecón) orientada a la inversión y el turismo, y una zona de fondo donde persisten carencias sociales y exclusión.
Zona sur y rural: Si bien Mahahual no es la zona más afectada, la zona sur de Quintana Roo, donde se ubica, registra niveles de pobreza superiores a la media estatal, con brechas de desigualdad, vulnerabilidad y, en áreas rurales cercanas, pobreza extrema.
