Descarrilamiento en Oaxaca pone a prueba protocolos del Corredor Interoceánico
El descarrilamiento del Tren Interoceánico registrado en territorio de Oaxaca abrió un proceso de revisión técnica y legal que, de acuerdo con autoridades federales, busca esclarecer las causas del accidente sin comprometer la atención inmediata a las víctimas ni la operación estratégica del proyecto ferroviario.
Durante la conferencia matutina, el almirante Raymundo Morales, secretario de Marina, sostuvo que los reportes previos al incidente no arrojaron fallas en el tramo afectado, el cual forma parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. Subrayó que la infraestructura ferroviaria fue construida conforme a estándares internacionales y que, hasta antes del siniestro, no existían registros de irregularidades técnicas o de seguridad.
El funcionario explicó que, tras el accidente, se activaron los protocolos de resguardo y análisis, manteniéndose la cadena de custodia bajo responsabilidad de la Secretaría de Marina y de la Fiscalía General de la República (FGR). A la par, se trabaja de manera coordinada con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario para integrar los dictámenes técnicos que permitan determinar el origen del descarrilamiento.
Morales precisó que la investigación se encuentra en una fase pericial y que el dictamen final dependerá exclusivamente de la FGR, por lo que no es posible establecer un plazo concreto para la conclusión de los trabajos. No obstante, aseguró que existe colaboración plena y transparencia institucional para deslindar responsabilidades, en caso de que las hubiera.
En cuanto a la vigilancia del Tren Interoceánico, el titular de la Semar aclaró que, pese a que una licitación para contratar seguridad privada fue declarada desierta, la protección del tren ha estado bajo control de la Marina desde el inicio de operaciones. Detalló que se realizó una ampliación legal, por un mes, del contrato con la empresa Sedemark, mientras se emite una nueva convocatoria, luego de que las compañías participantes no cumplieran con los requisitos establecidos.
Descarrilamiento en Oaxaca pone a prueba protocolos del Corredor Interoceánico
Por su parte, la presidenta Claudia Sheinbaum puso el énfasis en la atención a las víctimas y sus familias. Informó que solicitó a la FGR acelerar los procedimientos necesarios para garantizar la reparación integral del daño, independientemente de las conclusiones finales de la investigación. Recalcó que, al tratarse de un proyecto operado por el Estado, existe una responsabilidad compartida entre el gobierno federal y la aseguradora para asegurar una atención oportuna y conforme a la ley.
La mandataria confirmó que la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas mantiene contacto permanente con las familias afectadas y que ya existe una carpeta de investigación abierta de oficio por la Fiscalía, derivada del fallecimiento de 14 personas y de los lesionados que dejó el accidente.
Sheinbaum reconoció el derecho de las víctimas a recurrir a asesoría legal privada, aunque consideró innecesaria esa vía, al asegurar que la reparación del daño está garantizada bajo los marcos legales y protocolos internacionales vigentes. Asimismo, advirtió sobre prácticas de algunos bufetes que podrían quedarse con parte de las indemnizaciones.
El gobierno federal reiteró su compromiso de mantener total transparencia en el proceso, al tiempo que avanzan las investigaciones para esclarecer las causas del descarrilamiento en Oaxaca, un hecho que no sólo dejó víctimas, sino que también colocó bajo escrutinio uno de los proyectos de infraestructura más relevantes del país.
