Volkswagen recorta un turno en su planta de Puebla; hasta mil 350 empleos estarían en riesgo
Volkswagen de México confirmó que realizará un ajuste en su planta de Puebla mediante la eliminación por tiempo indefinido de uno de los tres turnos de producción en el área donde se ensamblan los modelos Jetta y Tiguan.
La medida ocurre en medio de un panorama complicado para la industria automotriz, tanto a nivel global como en el mercado de Norteamérica, señaló la compañía alemana.
Hasta mil 350 trabajadores podrían resultar afectados
Aunque Volkswagen no detalló oficialmente el número de empleados que podrían verse impactados por la decisión, versiones extraoficiales apuntan a que el turno que desaparecería sería el tercero, correspondiente al horario nocturno.
De acuerdo con estas estimaciones, el ajuste laboral podría alcanzar a cerca de mil 350 trabajadores, aunque hasta ahora la empresa no ha confirmado esta cifra.
Ajuste responde a condiciones del mercado
A través de un comunicado, Volkswagen de México explicó que la modificación en su esquema de producción busca adecuar sus capacidades a las condiciones actuales de sus principales mercados.
“Frente a un contexto desafiante para la industria automotriz a nivel mundial y en la región Norteamérica, Volkswagen de México ajustará sus capacidades de producción en la planta de Puebla acorde a las condiciones actuales de sus mercados clave”, indicó la armadora.
El ajuste será aplicado específicamente en el segmento encargado de fabricar los modelos Tiguan y Jetta, dos de los vehículos más representativos de la producción de la planta poblana.
Empresa califica la decisión como necesaria
La compañía reconoció que se trata de una determinación complicada; sin embargo, sostuvo que resulta necesaria ante las actuales condiciones que enfrenta el sector automotriz.
Volkswagen aseguró además que el proceso para llevar a cabo la eliminación del turno se realizará conforme a la legislación vigente y bajo los procedimientos establecidos en materia laboral.
Sindicato aún no fija postura
Hasta el momento, el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (SITIAVW) no ha emitido una postura oficial respecto a la desaparición de uno de los turnos de producción.
Tampoco se ha confirmado cuántos empleados serán afectados directamente por esta reestructuración, mientras crece la incertidumbre entre los trabajadores de la planta ubicada en Puebla.
