Sudáfrica interceptó cuatro barcos chinos que alteraban sistemas de rastreo
La Chispa te cuenta que Sudáfrica interceptó cuatro barcos chinos en un operativo que ha generado alarma internacional. Las autoridades sudafricanas retuvieron cuatro buques pesqueros de bandera china que ingresaron sin autorización a la zona económica exclusiva (ZEE) y aguas territoriales del país. La operación fue ejecutada por la División de Pesca del Departamento de Silvicultura, Pesca y Medio Ambiente (DFFE) junto con unidades tácticas de la Policía Nacional (SAPS). Los barcos de la empresa Shenzhen Shuiwan Pelagic Fisheries Co. Ltd. permanecieron en el fondeadero de Ciudad del Cabo hasta que sus propietarios pagaron multas por 400.000 rands (22.600 dólares) para poder salir de aguas sudafricanas.
Operativo Detallado: Cómo Sudáfrica interceptó cuatro barcos
El ministro de Silvicultura, Pesca y Medio Ambiente, Willie Aucamp, confirmó que las embarcaciones Zhong Yang 231, 232, 233 y 239 solicitaron permiso el 23 de febrero para atravesar la ZEE bajo el principio de “paso inocente”, amparado por la Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. Sin embargo, los buques ingresaron antes de recibir autorización y fueron detectados frente a KwaZulu-Natal, rastreados a lo largo del litoral del Cabo Oriental.
Manipulación del AIS y pesca ilegal
Lo que agravó la situación fue la manipulación del Sistema de Identificación Automática (AIS). Según el DFFE, los cuatro barcos encendieron y apagaron repetidamente el transpondedor, dificultando su rastreo en tiempo real. Esta práctica es un indicador habitual de pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR), y evidencia un patrón recurrente en flotas de aguas lejanas que buscan evadir controles internacionales. La negativa de las autoridades a permitir fondeo fuera de los puertos oficiales resaltó la importancia de cumplir regulaciones estrictas para el tránsito y acceso a puertos.
Contexto Regional y Financiero
El incidente refleja fisuras en el régimen de acceso sudafricano, reformado en agosto de 2025 con la Ley de Recursos Marinos Vivos. Las regulaciones distinguen claramente entre paso inocente y acceso a puertos, siendo este último un proceso que requiere autorización expresa. La entrada anticipada de los Zhong Yang en aguas territoriales implicó una violación deliberada, no mero tránsito. Este tipo de incidentes contribuye a pérdidas millonarias en la región: Kenia, Madagascar, Mozambique, Sudáfrica y Tanzania pierden hasta 142,8 millones de dólares anuales por pesca ilegal de solo dos especies.
Impacto Global de la Pesca Ilegal
El Sudáfrica interceptó cuatro barcos chinos evidencia un patrón que se replica internacionalmente. Organizaciones como Oceana y el Overseas Development Institute estiman que la flota de aguas lejanas china representa el 44% de la pesca global visible entre 2022 y 2024, con aproximadamente 17.000 embarcaciones. Países como Argentina, India, Indonesia y Mozambique reportan desconexiones de AIS similares, mostrando la extensión del problema y la necesidad de sanciones más efectivas para disuadir operaciones ilegales.
Medidas y Futuro del Control Marítimo
Expertos sugieren que fortalecer el monitoreo satelital, imponer sanciones más severas y coordinar operativos regionales es clave para proteger los recursos marinos. La multa de 22.600 dólares abonada en Ciudad del Cabo es considerada relativamente baja frente a los beneficios de la pesca ilegal, lo que refuerza la urgencia de políticas más estrictas y cooperación internacional.
