Línea 4 del Metrobús refuerza conexión aeropuerto–ciudad con flota eléctrica rumbo al Mundial 2026
La Ciudad de México dio un nuevo paso en la transformación de su sistema de transporte con la puesta en marcha de la ruta Quetzalcóatl de la Línea 4 del Metrobús, una ampliación estratégica que conecta la Glorieta de Amajac, sobre Paseo de la Reforma, con las terminales 1 y 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), mediante unidades totalmente eléctricas.
El proyecto incorpora 19 nuevos autobuses eléctricos que se integran a la operación diaria de la Línea 4, con lo que este corredor suma ahora 74 unidades eléctricas de un total de 124. La inversión para la adquisición de los nuevos vehículos ascendió a 112 millones de pesos, aportados por empresas concesionarias, como parte de la alianza público-privada que impulsa la electromovilidad en la capital.
Durante el arranque oficial, la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, subrayó que esta ampliación no solo responde a una modernización tecnológica, sino a una visión de largo plazo para transformar la movilidad urbana hacia un modelo sustentable, eficiente y acorde con los retos ambientales y de conectividad de la ciudad. Destacó que el Metrobús transporta diariamente a cerca de dos millones de personas, lo que lo convierte en una pieza clave para reducir emisiones contaminantes y mejorar los tiempos de traslado.
La nueva ruta atraviesa puntos neurálgicos de la capital, como la Terminal de Autobuses de Pasajeros de Oriente (TAPO), el Centro Histórico, Paseo de la Reforma y Buenavista, fortaleciendo la conectividad turística, laboral y comercial. Además, se proyecta como un eje fundamental para atender la demanda de movilidad que se generará con el Mundial de Futbol 2026, evento que, de acuerdo con la mandataria capitalina, ha servido para acelerar proyectos de infraestructura que permanecerán como legado para la población.
Desde el ámbito técnico, la directora general del Metrobús, Rosario Castro Escorcia, detalló que la ampliación contempla un recorrido de 29 kilómetros y una oferta de 491 lugares, con una frecuencia promedio de nueve minutos, lo que permitirá realizar alrededor de tres mil viajes diarios. Las unidades, de 8.5 metros de longitud, tienen capacidad para 70 pasajeros, cuentan con baterías de 350 kWh, un rendimiento estimado de 1.5 kWh por kilómetro y una vida útil proyectada de 15 años. También incorporan sistemas de videovigilancia conectados al centro de control y cobro a bordo, lo que refuerza la seguridad y eficiencia del servicio.
Por su parte, el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, señaló que la ampliación de la Línea 4 representa un avance tangible en la transición energética del transporte público, al ofrecer un servicio silencioso, moderno y de mayor calidad, alineado con la instrucción de la jefatura de Gobierno de acelerar el cambio hacia tecnologías limpias.
Brugada Molina adelantó que, antes de concluir enero, su administración presentará un paquete más amplio de proyectos de electromovilidad rumbo a 2026, entre los que se incluyen el Centrobús para el Centro Histórico, la incorporación de nuevas unidades al Tren Ligero de Taxqueña a Xochimilco y la modernización de la ruta eléctrica que conectará Metro Chapultepec con el CETRAM Universidad. Asimismo, afirmó que en 2025 y 2026 la mayor parte de los recursos destinados a infraestructura se concentrarán en movilidad sustentable, con el objetivo de consolidar a la capital como referente nacional en transporte público limpio.
Al evento asistieron representantes del sector empresarial y aeroportuario, entre ellos directivos de Sunwin México, Grupo CISA y del propio AICM, quienes respaldaron la puesta en operación de esta nueva ruta que redefine la conexión entre el aeropuerto y el corazón de la ciudad.
