Infraestructura carretera: el gobierno apuesta por empleo, conectividad y pacificación regional
La presidenta colocó a la infraestructura carretera como uno de los ejes estratégicos de su administración al anunciar una inversión histórica de 397 mil 46 millones de pesos para intervenir casi 5 mil kilómetros de autopistas y carreteras, además de 29 kilómetros en 21 puentes en todo el país.
Desde Palacio Nacional, la mandataria subrayó que se trata de un programa “muy ambicioso” que combina inversión pública e inversión mixta, bajo la coordinación de la y el (Banobras), a través del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).
Más allá de la construcción de caminos, el gobierno federal presenta el plan como una herramienta de reactivación económica, generación de empleo y reducción de desigualdades regionales, con impacto directo en zonas históricamente rezagadas.
Conectividad estratégica para el desarrollo regional
Entre las obras destacadas se encuentran:
- Bavispe–Nuevo Casas Grandes, que fortalece la conexión entre Sonora y Chihuahua.
- Tamazunchale–Huejutla, clave para mejorar la comunicación en la región Huasteca.
- Pátzcuaro–Uruapan, ya concluida.
- Corredores en proceso como Toluca–Zihuatanejo, Salina Cruz–Zihuatanejo y Macuspana–Escárcega.
En 2026 iniciará además la intervención en Ciudad Valles–Tampico, reforzando la conectividad entre el centro y el noreste del país.
La presidenta destacó que varias de estas obras forman parte del Plan Michoacán por la Paz y la Justicia, con el objetivo de atender demandas sociales y contribuir a la estabilidad en regiones afectadas por violencia o rezago económico.
Ejes prioritarios y megaproyectos
El secretario de Infraestructura, , detalló que el programa se divide en varios componentes:
🔹 Ejes prioritarios
- Inversión: 113 mil 361 mdp
- Extensión: cerca de 2,500 km
- Obras concluidas: San Ignacio Tayoltita, Bavispe–Nuevo Casas Grandes y Circuito Tierra y Libertad.
- En proceso: Cuautla–Tlapa, Guaymas–Esperanza–Yécora–Chihuahua, entre otras.
🔹 Autopistas
- Inversión: 120 mil 127 mdp
- Cobertura: casi 980 km
- Incluye proyectos en Zitácuaro–Maravatío, Uruapan–Nueva Italia y Armería–Manzanillo.
- En 2026 arrancan obras en Sonoyta–Puerto Peñasco y el Arco Norte–San Juan del Río.
🔹 Puentes
- Inversión: 13 mil 558 mdp
- 21 puentes intervenidos en estados como Colima, Veracruz, Querétaro y Morelos.
- Dos ya concluidos; 13 en ejecución y ocho por iniciar este año.
Además, continúa el programa MegaBachetón, con la meta de repavimentar 18 mil kilómetros de la red federal.
Inversión mixta y generación de empleo
El director general de Banobras, , explicó que el esquema contempla:
- 18 proyectos CMRO (Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación).
- 7 proyectos de inversión mixta.
- 5 proyectos adicionales en análisis.
En conjunto, estos proyectos superan los 150 mil millones de pesos y se estima que generarán 177 mil empleos directos y 142 mil indirectos en entidades como Baja California, Coahuila, Estado de México, Nuevo León, Puebla, Querétaro, San Luis Potosí, Tamaulipas y Veracruz.
A diferencia de las concesiones tradicionales, los proyectos CMRO son autofinanciables y de corto o mediano plazo, con participación privada sujeta a estándares de desempeño y supervisión independiente. En los esquemas de inversión mixta, el sector privado comparte riesgos y beneficios, recuperando su inversión una vez que el proyecto entra en operación.
Infraestructura como política social
El enfoque del gobierno federal presenta la infraestructura no solo como obra pública, sino como instrumento de política social y económica. La reducción de tiempos de traslado, la mejora logística y la integración de regiones productivas buscan impactar en el costo de bienes, la movilidad laboral y el acceso a servicios.
En palabras de la presidenta, el objetivo final es claro: conectar al país, dinamizar economías locales y reducir brechas históricas de desigualdad, con una apuesta que combina financiamiento público y participación privada bajo nuevos esquemas de gobernanza.
