Sheinbaum apuesta por el rigor técnico y la transparencia en la investigación del accidente del Tren Interoceánico
Frente a las críticas y señalamientos que han surgido tras el accidente del Tren Interoceánico, la presidenta Claudia Sheinbaum cerró filas en torno a la investigación que encabeza la Fiscalía General de la República (FGR) y colocó el énfasis en un mensaje central: el caso se está resolviendo con base en evidencia científica verificable y no en conjeturas políticas o mediáticas.
Durante su conferencia matutina, la mandataria subrayó que el primer dictamen de la FGR se sustenta en información técnica extraída de la llamada “caja negra” del tren, un sistema que registra con precisión variables como velocidad, frenado y comportamiento de la unidad en distintos tramos del recorrido. De acuerdo con ese análisis preliminar, el convoy circulaba a exceso de velocidad al momento del percance.
Sheinbaum explicó que los datos no sólo fueron interpretados de manera aislada, sino que se integraron en una reconstrucción técnica del accidente mediante una simulación matemática y física. En ella se consideraron factores clave como el peralte, el radio de la curva y diversos rangos de velocidad, con el objetivo de reproducir de forma objetiva las condiciones en las que ocurrió el siniestro.
La presidenta puntualizó que este ejercicio no tiene un carácter jurídico, sino explicativo, ya que permite comprender cómo una velocidad mayor a la permitida deriva, bajo ciertas condiciones, en un desenlace como el registrado. “Es una simulación técnica que muestra que, al tomar la curva a una velocidad superior, se reproduce exactamente el tipo de accidente que sucedió”, indicó.
Otro elemento que destacó fue la confiabilidad del sistema de registro. Según explicó, la caja negra mostró reducciones de velocidad hasta cero en las paradas de estaciones, lo que confirma que el dispositivo funcionaba correctamente y que los datos obtenidos son consistentes. Para Sheinbaum, este punto es clave para desmontar dudas sobre la validez de la evidencia presentada por la fiscalía.
En paralelo, la mandataria acusó la existencia de una narrativa coordinada para desacreditar cualquier conclusión oficial, sin importar su sustento técnico. Señaló que incluso si el dictamen hubiera sido distinto, las críticas habrían sido las mismas, por lo que llamó a la ciudadanía a revisar directamente las explicaciones técnicas ofrecidas por la FGR y no quedarse sólo con interpretaciones externas.
Sheinbaum apuesta por el rigor técnico y la transparencia en la investigación del accidente del Tren Interoceánico
En el ámbito judicial, Sheinbaum confirmó que hasta ahora hay dos personas detenidas: el conductor del tren y su supervisor. Aclaró que la definición de nuevas responsabilidades penales corresponde exclusivamente a la Fiscalía, conforme avance la investigación.
Asimismo, informó que de manera paralela la Agencia de Transporte Ferroviario desarrolla su propio análisis técnico, lo que refuerza —dijo— la ruta institucional para esclarecer los hechos. Mientras no exista certeza total sobre las condiciones de seguridad, el servicio de pasajeros del Tren Interoceánico permanecerá suspendido.
“El tren no va a operar hasta que tengamos la seguridad plena de que todo está funcionando correctamente”, recalcó la presidenta, al insistir en que la prioridad es evitar cualquier riesgo adicional para los usuarios.
Finalmente, Sheinbaum reiteró el compromiso del gobierno federal con las víctimas del accidente. Anunció que el próximo lunes iniciará el proceso de reparación integral del daño, coordinado por la FGR con el acompañamiento de instancias federales y la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas.
“El objetivo es que haya verdad, justicia y una atención completa a quienes resultaron afectados”, concluyó.
