Dirigencia de PEMEX explota a trabajadores de confianza
Dirigencia de PEMEX explota a trabajadores denominados de confianza, porque les hacen trabajar jornadas largas sin goce de pago de tiempo extra, pese a que realizan las mismas labores de riesgo que los obreros del Sindicato de Trabajadores Petroleros de la República Mexicana (STPRM), señaló el secretario de actas y acuerdos número 2 de mencionada de la Sección 7 de la Unión Nacional de Técnicos y Profesionistas Petroleros (UNTyPP), de Ciudad del Carmen, Javier Juárez Cruz.
Indicó que es importante enmarcar los cambios necesarios a las normas y que haya profesionistas de noche que cubran ese turno, además les paguen viáticos cuando no suban a bordo de las plataformas marinas, por mal tiempo, que les den la ayuda para el transporte, pago de tiempo extra e insalubre, entre otros, y eso depende de Recursos Humanos México, porque no está al alcance de las autoridades de Ciudad del Carmen. Hay que aclarar que la Ley Federal del Trabajo dice que “a trabajos iguales, salarios iguales”
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Señaló que Presidentes de la República Mexicana vienen y van como, PAN, PRI y MORENA; Petróleos Mexicanos (PEMEX), ha subsistido gracias a la eficiencia de los ingenieros, finalmente los que resultan beneficiados con el Contrato Colectivo de Trabajo (CCT) son los trabajadores del STPRM y a profesionistas a quienes llaman de confianza, nada, sobre todo en la jubilación que no nos quieren bajar a 55 años.
Prestaciones diferentes
“En cuanto al incremento salarial vamos iguales, solo que las prestaciones son diferentes, por ejemplo, a los trabajadores de plataformas del STPRM, depende de la distancia donde viven les pagan ayuda de transporte que va de 700 a 1500 pesos y a los de confianza no. Cuando hay mal tiempo a los trabajadores de confianza que se quedan en tierra no se les pagan los viáticos, y a los del STPRM sí; los trabajadores de confianza no entendemos esa discriminación, si estamos sujetos al mismo riesgo de trabajo”, apuntó.
Añadió que cada día los trabajadores de confianza son menos porque cuando jubilan a unos y otros fallecen, no les cubren la plaza, por ello, los trabajadores de confianza cada día son menos, sin embargo, continúa la producción. Hasta el momento existen 1500 plazas vacantes para trabajadores de confianza.
Por otra parte si un trabajador del STPRM se incapacita por cuestiones de salud, puede durar dos hasta cuatro meses con la incapacidad y se le cubre, mientras que el trabajador de confianza sólo se le puede cubrir 40 días. E incluso en las cuestiones de vacaciones que pueden ser más de 40 días, el que releva al trabajador del STPRM que está de vacaciones labora sólo 40 días y lo bajan a tierra y aunque el otro no reanude su actividad, sin embargo, el trabajo continúa, por el esfuerzo que hacen los profesionistas.
Desigualdad de derechos laborales
“Otra situación es, que a los trabajadores de confianza de tierra los pueden subir a plataforma para cubrir algún relevo, pueden estar 15 días a bordo de las plataformas y cuando los bajan no les dan descanso y tienen que seguir trabajando en tierra. Además, las jornadas cero de tierra se deben trabajar de lunes a viernes, sin embargo, los de confianza trabajan en ocasiones los sábados y domingos, cuando hay guardias, mientras que en plataformas son jornadas de 10 o 20 días. A los trabajadores del STPRM de tierra, cuando los suben a bordo, aparte de que toman sus días de descanso, les pagan tiempo extra y a los de confianza no. Poe ejemplo, si el trabajador del STPRM labora más de 12 horas en plataforma se le paga tiempo extra, y al profesionistas no, los profesionistas entran a las siete de la mañana y salen a las doce de la noche o una de la madrugada, todos los días”, mencionó.
Apuntó que los trabajadores del STPRM tienen relevo a bordo, por ejemplo, trabajan de siete de la mañana a siete de la noche, y el relevo trabaja de siete de la noche a siete de la mañana. PEMEX es la única empresa petrolera en el mundo que no tienen ingenieros de turno; y si se suscita un evento de noche como el de la plataforma Nohoch, que fue a las cinco de la mañana, la responsabilidad cae sobre el ingeniero.
