Ciudad del Carmen, Camp.__ Es un beneplácito que se haya consolidado los elementos para que se pueda desarrollar el programa de dragado en el Puerto Isla del Carmen, y con ello, se recupere el calado que se necesita para restablecer muchas de las actividades del sector petrolero, y que signifiquen un mejor incremento y equilibrio a la actividad económica en el municipio de Carmen, dijo Carlos Alberto Arjona Gutiérrez, presidente de la Cámara Nacional de Comercio Servicios y Turismo (Canco Servytur) de Ciudad del Carmen.

Expresó que, sin duda alguna, el dragado del canal de navegación y las dársenas del Puerto Isla del Carmen, es una petición que se ha hecho desde el inicio de la administración estatal a la gobernadora del estado de Campeche, Layda Sansores San Román, y diferentes autoridades, con el fin de que las actividades que se han realizado durante el paso de los años y que vieron florecer y crecer la economía, tengan cuando menos el horizonte de una perspectiva a realizarse.

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Apuntó que, el dragado del Puerto Isla del Carmen, es una importante oferta dentro del plan estratégico de Petróleos Mexicanos (Pemex) y que ya fue anunciado por la Presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, y con el acompañamiento de diferentes proyectos permitirán parte de la recuperación la actividad económica petrolera que se ha perdido en los últimos años.

Dragado del Puerto significa la recuperación del sector servicios

“El grado del Puerto Isla del Carmen, significaría muchas cosas, entre ellas, la recuperación dentro del sector servicios, vemos en ella mucha potencia, finalmente, si la actividad petrolera crece, crecerá la demanda de servicios y con ello la presencia de contratos, así también, la presencia de recursos para subsanar las necesidades de la actividad petrolera”, señaló.

Indicó que, por ello, resulta fundamental que se pueda alcanzar en los próximos meses las operaciones de dragado que han sido anunciadas y sin duda tendrá un gran beneficio para la comunidad de Ciudad del Carmen, como la recuperación económica.

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Ciudad del Carmen, Camp.__ El dragado del canal de navegación y de las dársenas del Puerto Isla del Carmen, lo debieron de hacer desde un principio de esta administración estatal, porque desde hace más de 30 años, a ese canal natural de navegación se les daba mantenimiento de forma constante, en el Puerto, había unas dragas amarillas que le daban mantenimiento al canal y de repente se dejaron de ver, dijo César Israel Lechuga González, coordinador estatal del Movimiento “El Barzón” en el estado de Campeche.

Señaló que, el estado de Campeche, por años, recibe más recursos a través de las contribuciones que pagan las empresas que ocupan el Puerto Isla del Carmen, por el tonelaje de carga que entra y sale. En el 2023, el Puerto Isla de Carmen, dejó un ingreso por 104 millones 229 mil, 954.71 pesos; aparte del arrendamiento de predios a empresas navieras en el interior Puerto.

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“Otro ingreso muy fuerte es el Puente de la Unidad, y tiene un ingreso similar al que capta el Puente Zacatal, que asciende por más de 300 millones de pesos, de ahí salen los recursos para pagarle a Banobras, el préstamo que hizo el estado para la construcción del nuevo Puente de la Unidad, además debe quedar recursos para el mantenimiento de ese viaducto y gastos sociales”, añadió.

Con mayor calado en el Puerto permitirá más movimiento de barcos

Indicó que, el gobierno estatal actual, desde un principio, debió haber dragado el canal de navegación para que tuviera más calado y darle seguimiento a la dársena que se hizo en la administración pasada de Alejandro Moreno, para que hubiera más capacidad para los barcos de las petroempresas.

Apuntó que, en las dársenas que se construyeron en la administración estatal pasada, servían para que las plataformas autoelevables ingresen y les den mantenimiento; sin embargo, ante la falta de mantenimiento de esas dársenas, las empresas petroleras decidieron trasladar sus plataformas autoelevables al Puerto de Seybaplaya, para que les den mantenimiento.

“Esta situación, no afecta a Ciudad del Carmen, lo que si afecta es que algunos barcos, por falta de calado del canal de navegación y de las dársenas, se vayan al Puerto de Dos Bocas, porque los barcos no pueden ingresar ni salir con el 100% de la carga para trasladarlas a las plataformas marinas”, indicó.

En vez de dragar el Río Palizada debieron de dragar el Puerto Isla del Carmen

Mencionó que, hace un año, quiso hablar con la gobernadora de Campeche, Layda Sansores, y ni siquiera le dejaron acercarse a ella, él, le iba a señalar que las cosas se hicieron al revés que, en vez de dragar el Río Palizada, se hubiera dragado primero, el Puerto Isla del Carmen, de ahí sacar recursos para que tenga su draga estatal y se draguen todos los ríos del estado de Campeche que quieran.

Recordó que, en la administración municipal de los panistas, desde el año 2000, hicieron recursos con el dragado del Puerto Isla del Carmen, se dieron cuenta de que se necesitaba mucho relleno para los centros comerciales de la Isla, dragaron el canal de navegación y las dársenas y todo el relleno que sacaban de los dragados, lo comercializaron, así rellanaron muchos predios de plazas comerciales, sobre todo “Plaza Palmira”.

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Ciudad del Carmen, Camp.__ Luego de que, en el cuarto informe de gobierno, la gobernadora de Campeche Layda Sansores, dio a conocer el ambicioso plan para la modernización del Puerto del Carmen, que contempla una inversión conjunta de mil 385 millones de pesos, aportados por los gobiernos estatal y federal, en coordinación con la Secretaría de Marina; el presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) del Carmen, Encarnación Cajún Uc, señaló es urgente el dragado del canal natural de navegación, así también, de las dársenas, para que los  barcos abastecedores salgan con una carga del 100%.

Cabe mencionar que, de acuerdo con la mandataria campechana, el proyecto incluye la construcción de una escollera norte, el dragado de un nuevo canal de navegación, la ampliación de la dársena y la edificación de un espigón auxiliar norte, y que ya se cuenta con el proyecto ejecutivo, del cual próximamente se lanzará la licitación correspondiente, en la que podrían participar las únicas cuatro empresas en el mundo especializadas en desazolve de piedra, el tipo de fondo marino característico de la zona.

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Añadió que, mientras no se amplíe el canal de navegación y no se profundice a más de nueve metros el canal de navegación natural, por lógica las empresas no van a llegar, por lo tanto, se tiene que hacer todo, y no es de ahora la gestión, sino que se hizo desde la administración estatal pasada de Alejandro Moreno Cárdenas, sin embargo, no se efectuó el proyecto, porque se ha invertido más al Puerto de Seybaplaya.

Emigraron muchas empresas a Dos Bocas, Tabasco

“Hace dos años aproximadamente, los empresarios hablaron con el director de Pemex de la administración federal pasada, Octavio Romero Oropeza, sobre el dragado del canal de navegación y de las dársenas, pero no se hizo nada, de tal modo, esperamos que, si se haga en esta administración estatal y que se deje a un lado el discurso”, señaló.

Apuntó que, debido a que no se le dio prioridad al Puerto Isla del Carmen, en la pasada administración estatal, muchas empresas se fueron a Dos Bocas, porque los barcos abastecedores no pueden salir con una carga de un 100%, solo llevan el 40% de su capacidad, al área de plataformas marinas, porque el canal de navegación natural se encuentra azolvado, y es, al que se le debe dar mantenimiento en dragado para que cumpla con la profundidad, no a un canal de navegación artificial.

“Habría que darle una repasada y dragar a todas las dársenas del Puerto Isla de Tris, o sea un mantenimiento integral, porque ya son 10 años que no le han dado el mantenimiento de dragado de profundidad al Puerto Isla del Carmen”, manifestó.

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Ciudad del Carmen, Camp.__ La Secretaría de Marina (SEMAR), dio a conocer que la Marina, corregirá las escolleras, y mejorarán la profundidad del Puerto Isla del Carmen, con el fin de atraer mayor tráfico marítimo y fortalecer la economía local. Cabe mencionar para ello, se han realizado reuniones, con la secretaria de Gobierno, Liz Hernández, autoridades de la Administración Portuaria Integral de Campeche (APICAM), Marina.

Así también, los secretarios de la Secretaría de Finanzas Campeche (SAFIN), Secretaría de Desarrollo Económico de Campeche (SEDECO) y la Oficina de la Gobernadora, para impulsar el Puerto Isla del Carmen, que fortalecerá la conectividad marítima y el crecimiento económico de la región. Además, genera desarrollo y oportunidades.

Importancia a la profundidad del calado

Es importante recordar que, sobre la profundidad del canal de navegación en el puerto, desde hace muchos años existe el proyecto, pero no se había hecho realidad, todo quedaba en anuncios. Ahora se informa que tanto el Puerto Isla del Carmen, como el de Seybaplaya serán tomados en cuenta para rescatarlos del olvido. El Puerto de Seybaplaya, está bajo la lupa con un estudio técnico que determinará su potencial como infraestructura portuaria viable y competitiva.

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Ambos proyectos forman parte de una estrategia federal para modernizar y ampliar las capacidades del sistema portuario nacional, con visión de largo plazo y miras al desarrollo integral del sur del país.

La importancia del Puerto Isla del Carmen, consiste en qué primero fue refugio para las centenas de embarcaciones camaroneras, posteriormente, con el boom petrolero se convirtió en el recinto de navíos de petroempresas, nacionales y extranjeras que llegaron a la Isla, atraídas por la industria petrolera.

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Ciudad del Carmen, Camp.__ La transformación y modernización del Puerto Isla del Carmen continúa en marcha con los trabajos de rehabilitación integral de los muelles 16 y 17, así como la conclusión de la primera etapa del proyecto de suministro e instalación de sistema fotovoltaico en la Torre de Control de la Terminal de Usos Múltiples, se dio a conocer durante la sesión del Comité de Operaciones.

La gerente de la Administración Portuaria Integral de Campeche (APICAM), en Carmen, Estela Díaz Montes de Oca, dijo que en respuesta a los compromisos de la gobernadora Layda Sansores y del director general de APICAM, Agapito Ceballos Fuentes, se atiende con prioridad los rubros de infraestructura al interior del recinto.

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Explicó que en el caso de los muelles 16 y 17 se llevó a cabo el suministro, habilitación y colocación de bitas; fabricación de cimbra de madera; suministro y colocación de concreto premezclado, mientras que con el sistema fotovoltaico se pretende mejorar la eficiencia con ahorro energético, para transitar a un puerto sustentable con el medio ambiente.

Inversión por más de 524 mil pesos en área de Museo del Faro de Isla Aguada

Reveló que con inversión de más de 524 mil pesos se dio mantenimiento y rehabilitación del área exterior del Museo del Faro de Isla Aguada, y se avanza en un 60% en la obra de ampliación de las oficinas de la Subdirección de Finanzas de la Gerencia, que se desarrolla con el propósito de mejorar la imagen, mayor funcionalidad y aprovechamiento de espacios.

De igual manera, se han realizado tareas de mantenimiento en el Acceso 4, en las oficinas administrativas y al interior del recinto portuario; así como a las balizas noreste, sureste y Faro de Sabancuy; Faro Punta de Tigre, Isla Aguada; ex Muelle Fiscal, Xicalango, Atasta, Emiliano Zapata, San Pedro y Boyas de Bajo Guitarra, Bajo Cascajal y de Recalada.

Asimismo, se realizó el mantenimiento del Faro Operativo de Isla Aguada, con el objetivo de brindar una mejor imagen a los visitantes de esta infraestructura. Por otro lado, Montes de Oca comentó que, en materia de arribos, al comparar los resultados del 2022 con 2023, se registró un aumento del 2.3 por ciento, al acumular 12 mil 514.

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Ciudad del Carmen, Camp.__ Pese al fenómeno natural de baja presión que se ubica en el Golfo de México, no se tiene contemplado el cierre de Puerto “Isla del Carmen”, sin embargo, es importante que la comunidad marítima extreme precauciones por baja visibilidad que existe por la lluvia y el viento, señaló el capitán de Puerto en Isla del Carmen, José Florentino Gallardo.

Expresó que, es importante mencionar que habrá lluvias durante las próximas 24 horas, lluvias fuertes por lo que se debe extremar precauciones; en cuestión a la navegación para embarcaciones menores también se debe tomar en cuenta las lluvias y los vientos que provoca la reducción de la visibilidad al momento que los pescadores se hagan a la mar.

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Manifestó que, si el sistema de baja presión se intensifica un poco más, se estaría valuando si se cierra el Puerto, pero hasta el día de hoy, al medio día el fenómeno estará en el Centro del Golfo de México, la recomendación es tener precisión e informase de las condiciones del clima previo a la salida.

La condición del tiempo será informada por Protección Civil

Indicó que, por cualquier situación, se estará informando a la población las condiciones del tempo a través de Protección Civil, así como el cierre del puerto en caso de que se lleve a cabo, para que los pescadores se tomen precauciones.

Cabe mencionar que varios presidentes de cooperativas pesqueras ribereñas, mantienen las lanchas varadas y los pescadores se han dedicado a otras actividades como, reparar las redes rotas y revisar los motores de las embarcaciones, para que salgan a la actividad pesquera en cuanto pase el mal tiempo, ya que no quien arriesgar a los hombres del mar.

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Ciudad del Carmen, Camp.__ La obra del dragado al canal de navegación en el Puerto Industrial “Isla del Carmen”, no ha iniciado, actualmente se espera los análisis de campo y la verificación de las corrientes marinas, una vez justificado el proyecto ejecutivo se trabajará con el gobierno federal sobre los recursos para atender esa parte, y corregir vicios ocultos en la ampliación del Puerto, de administraciones pasadas, señaló Agapito Ceballos Fuentes, director general de la Administración Portuaria Integral de Campeche (APICAM).

Expresó que el proyecto había quedado en un acuerdo con el director de Pemex, había ese compromiso del director de poder operar su participación para que se atienda el problema que existe en la dársena 4, así como del canal de acceso a la navegación al Puerto de Ciudad del Carmen, y por alguna razón no se ha podido concretar, y debe existir una razón para eso.

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Manifestó que se ha estado realizando un estudio en la dársena 4 porque presenta una serie de irregularidades, una serie de vicios ocultos que quedaron, y provocó que se azolvara la dársena en un corto tiempo; en un año y cuatro meses, quedó inoperante.

Nuevo proyecto de APICAM

“Eso fue lo que originó que la APICAM hiciera un proyecto ejecutivo para poder mitigar y corregir la infraestructura creada a través de la prolongación de una escollera como a 350 de la escollera Norte, y también de la escollera Oeste, existe una modificación de la infraestructura que se tiene, y aparte hay un espigón para desviar las corrientes que vienen del Norte sobre la Península, el cual ha ocasionado el azolvamiento de la dársena”, indicó.

Añadió que hay una serie de instrumentos que va llevar tres meses intercalados en algunas partes de la bucana de la parte que viene de la Laguna y así como parte de afuera para determinar el comportamiento de las corrientes que provocan el azolvamiento, la finalidad es, corroborar lo que se está proyectando de acuerdo a la reingeniería para evitar el azolvamiento, porque mientras eso no se corrija no se puede hacer nada, porque si mete una draga para desazolvar el área en menos de un año estará otra vez azolvada.

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Indicó que adicionalmente se realizan labores de mantenimiento general dentro del puerto, como poda y corte de ramas de árboles; el alumbrado interior y de las oficinas administrativas, que incluyó la ampliación de las oficinas de la Subdirección de Finanzas en la Gerencia, así como también la reparación del área exterior del Museo del Faro de Isla Aguada; atención a muelles bajo contrato de cesión parcial y a los señalamientos marinos.

Añadió que se refuerzan las medidas de seguridad mediante cursos de capacitación al personal de vigilancia y los ejercicios de simulacros de bomba con fines de extorsión en la terminal de pasajeros; además de secuestro de la instalación portuaria del muelle 12.  Esto se realiza en coordinación con la UNAPROP-52, para prevenir accidentes o la comisión de algún delito.

Se incrementa movimiento portuario

Por otra parte, Díaz Montes de Oca señaló que durante el mes de noviembre se acumuló 11, 628 arribos de embarcaciones, el ingreso de 249, 416 personas y 76, 093 vehículos, en el Puerto Isla del Carmen que se mantiene en constante actividad y mejora para satisfacer las necesidades de cada uno de los usuarios.

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Reveló que al antepenúltimo mes del año se cuenta con una flota activa de 176 embarcaciones, el reporte de 343 mil 536 manifiestos de cargas, así como las estadísticas de un promedio de 25.2 arribos y la llegada de mil 357 pasajeros diarios; lo que significa que por los diferentes accesos embarcaron y desembarcaron 40 mil 608 personas.

Expresó que para mantener el dinamismo y garantizar la buena marcha de los servicios, a través de la Subdirección de Infraestructura se rehabilitaron los cuatro accesos al recinto y se implementó la señalización vertical y horizontal. Asimismo, avanzan los trabajos de modernización del Muelle 17, suministrándose e instalándose el sistema fotovoltaico en la torre de control de la Terminal de Usos Múltiples de la Dársena 4.

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Indicó que a la gobernadora del estado Layda Sansores San Román, se le planteó la situación y mediante gestiones ante PEMEX se logró que la empresa petrolera diera una draga para que el Puerto Isla del Carmen, permanezca siempre dragado y no haya problemas con las embarcaciones, no tenemos fecha exacta, pero será el próximo año, es un hecho, el compromiso lo hizo el director general de PEMEX con la gobernadora.

Draga quedará en comodato a la API

Señaló que al parecer la draga quedará en comodato a la API, para que el dragado sea permanente, y los trabajaos iniciarán en la dársena de usos múltiples; que es la dársena 4, la más azolvada, y que no reúne la condiciones del proyecto opcional de administraciones pasadas, sin embargo, están en proyecto ejecutivo autorizado por la gobernadora Layda Sansores de quien cuenta con todo el apoyo para sacar adelante al puerto Isla del Carmen.

Añadió que el proyecto ejecutivo está autorizado, falta el acuerdo para la autorización final, para que luego se vayan a la licitación de la empresa que realice el dragado de la dársena cuatro hasta las escolleras, eso levantará la economía del municipio de Carmen.

Expresó que la profundidad actual de la dársena cuatro es variable, de dos, tres y cuatro metros, y se necesita tener un calado de 7 metros, para que los barcos con carga entren y trabajen sin ningún problema.

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Indicó que será en las próximas semanas cuando se encuentre acondicionada el área de la dársena 4 o la ampliación del Puerto, para que en este sitio opere la draga que llegará y será de gran beneficio para todos.

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Mencionó que se estima que la draga arribe al Puerto Isla del Carmen durante el mes de diciembre, una vez que se cuente con las especificaciones de las características que debe tener para que sea de utilidad, así como para las necesidades de este recinto.

El dragado del Puerto es uno de los principales logros

Apuntó que sin lugar a dudas el dragado permanente del interior del recinto portuario, es uno de los principales logros, ya que cumple con un viejo anhelo de los carmelitas, pues con ello, se generaran más fuentes de empleo, además, las embarcaciones de gran calado podrán ingresar a los muelles sin problema alguno, principalmente los navíos de las petroempresas que realizan el transporte de material y alimentos a las plataformas marinas petroleras.

Añadió que antes de que llegue este equipo se deben realizar los estudios de barimetría de la zona de dragado y de vertido, así también las características geotécnicas y geológicas del material a dragar, pero también se debe tomar en cuenta las corrientes marinas y otros, para determinar los puntos y los volúmenes de material pétreo que se van a extraer. Dragado que se está consolidando y realizando de forma efectiva, para que puedan dar los resultados que se esperan.

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